北京考试报记者 安京京

　　北京交通运输职业学院开设的专业都与交通息息相关。从汽车、地铁、飞机到道路、桥梁，考生可从中选择自己热爱的专业方向。

　　城市轨道交通、汽车服务与管理、交通管理与信息工程、道路桥梁工程——今年，北京交通运输职业学院五年制高职招生分4个专业群，包含城市轨道交通运营管理、汽车营销与服务（汽车网络服务）、汽车车身维修技术（评估与定损）、航空物流（航空货运代理）等19个专业方向。除城市轨道交通车辆技术专业只招男生外，其余专业男女兼招，共计划招生600人。

专业群离不开“交通”

　　在一汽大众汽车维修模拟实训场里，一名学生正在使用工具对汽车进行轮胎更换、胎压检测、轮胎磨损程度检测等。他说，自己从小就喜欢汽车和拆卸，所以中考时选择了这所学校。这里的教学模式很开放，理论与实际相结合，学生在教室里学完理论后，马上就可以到一扇玻璃门之隔的实训车间动手操作。

　　汽车工程系专业老师张利表示，目前，学校开设的品牌班包括奔驰、宝马、保时捷、特斯拉等。不同公司对学生要求不同，如有些品牌班看重学生解决实际问题的思路和逻辑，有些则更重视学生对新技术的了解。

　　在汽车碰撞维修实训室，学生正在用水性漆制作个性胸牌。汽车车身工程系专业教师郑毅说，学校是首家开设这一专业的。现在很多家长对汽车维修专业存在误解，认为钣金喷漆又累又不安全。其实现在使用的水性漆很安全，对环境、人身安全影响很小，钣金喷漆毕业生行业需求旺盛，且收入相对较高。学校喷漆班与德国巴斯夫公司等大企业合作，学生入校后接受品牌班宣讲，双向选择。

　　空乘专业实训室里，学生正在模拟机舱内上课。这堂课的内容是民航客舱安全。老师通过分析全球十大空难奇迹，教给学生如何进行应急处理。前段时间的川航事件和影片《萨利机长》成为老师和学生讨论的话题。

校企合作订单式培养

　　学校与北京交通信息中心、公交集团、地铁公司、首发集团、市政路桥控股、奔驰汽车、宝马汽车等企事业单位开展订单式培养，与用人单位一起确定培养方案和课程内容，实现校企深度融合，共同培养学生。完成学业并通过考核后，学生可直接进入用人单位工作。

　　学院轨道交通专业与北京地铁及轨道交通执法大队的合作也采取订单培养模式，培养运营管理、列车驾驶及轨道交通设备维修维护的专业技术与管理人员。毕业生受到北京地铁行业企业好评，获得较好的职业发展。

　　学校招办主任刘炜说，高职教育主要是就业式教育。学院每年不仅能保持99%以上的高就业率，更是追求“双高一可”，即本专业对口就业率高、高待遇及可持续发展。汽车营销专业学生毕业后去保时捷店工作一两年月薪就能上万。一般汽车维修岗位的学生月平均工资也能达到5000元左右。学生也可通过专升本考试进入北京联合大学或北京建筑大学继续完成两年的本科学习。

　　2015级汽车运用与技术专业学生张笑尘是大众品牌班的学生，每天学习的专业课包括专业英语、汽车发动机电控、底盘电控、汽车使用性能等，实训类课程占近一半，主要是拆装、排除故障等内容，将来就业可以从事维修、销售、管理等岗位。

报考专业兴趣最重要

　　7月5日、6日，报考轨道和民航专业的考生要到大兴校区进行加试。考生携带中考体检表、成绩单、初中校领取的中考加试登记表、中考准考证、户口簿原件及1张一寸照片到校进行专业加试，否则无法报考统招志愿。提招录取手续也将于7月5日、6日办理。考生要携带的材料包括中考准考证、中考成绩单、中考体检表和户口簿原件。

　　刘炜介绍，学校今年在提招批次和统招批次都安排了招生计划。面试时，学校主要看考生的身体条件及表达能力等。老师通过聊天了解学生性格，再结合专业需求双向选择。报考时，考生先要考虑自己的专业倾向，喜欢是最重要的；其次再考虑适不适合，是否具备专业潜质。