北京考试报记者 蔡文玲

　摩拜单车的出现，以一抹橙色改变了2亿人的出行方式，解决了人们出行面临的“最后一公里”问题，并引发了“共享经济”热潮。其联合创始人夏一平因此入选《财富》杂志“2017年全球40位40岁以下的商界精英”。这位年轻创业者如何看待创业，如何看待高考呢？

　　记者：在创业之前，您曾在福特、菲亚特—克莱斯勒的车联网产品研发部门负责产品和技术的研发，拥有国内外发明、实用新型和软件著作权专利等20多项。您在高中时算学霸了吧？

　　夏一平：称不上学霸。我高中在扬州下属的县级市高邮上学，高一学习成绩很好，考过班级前五名，但到了高二进入叛逆期，就不爱学习了。当时，我从数学课代表变成了体育课代表，还经常跟老师对着干。那时自由活动课改成了自习课，我就和5名同学在操场上打球，听见班主任喊也不回去。那个阶段，我很厌恶学习，高二的成绩一直是班级倒数10名。到了高三，老师让家长到校，问：“你儿子准备考大专吗？还是就在县城做个临时工？”回家后爸爸跟我进行了一次长谈，说这个学期开始不要去学校上晚自习了，回家自习。整个高三，我逐个题型突击，钻研学习方法，成绩才提上去，最后考上了南京邮电大学。如果我高三没有努力，可能人生会大不相同。

　　记者：所以说高考是你命运的一次转折。

　　夏一平：对，高考是我人生的一个转折点。当时只有通过高考才能学到知识，才能有就业的技能，才能做些有意义的事情。所以高三阶段，我下决心学习，最后一个学期的每次模拟考试都能取得班级前10名的成绩。2000年我参加高考。那年课程设置是“3+X”，710分满分，我考了500多分，数学满分，但物理分比较低。南京邮电大学属于一本院校，在江苏省小有名气。大学里老师讲的知识很多，我第一次接触了技术。因为当时的教学方式还不太灵活，能动手做实验的机会不多，我就又不安分了，大三学习压力不太大时开始尝试创业，赚取了人生第一桶金。

　　记者：大学期间就有创业的想法了？

　　夏一平：是的。我大三时有半个学期在创业，在外面做网站，在学校做电子平台，卖电子产品给学生。但那时对创业还没有现在这样的鼓励政策，没人辅导学生创业，也没有国外那样可以休学一年去创业的政策。有一次，我带着自己的产品去一家公司推销。对方问我：“你是哪个公司的？”我说是在校学生。他们就有些惊讶，说：“学生创业啊？是不是骗子啊？”所以，那个时候创业是非常艰难的事情。后来我出国读研究生，创业这个想法也没有放弃过。

　　记者：出国读研究生时还想继续创业？

　　夏一平：我去了英国埃塞克斯大学的计算机科学与电子工程学院。研究生毕业后在福特、菲亚特—克莱斯勒的车联网产品研发部门负责产品和技术的研发。在做摩拜之前，我有过一次创业经验。2014年时，我想做一套非营利性的开源汽车设计，让每个人都能自己设计汽车。但后来我忙于管理工作，对这个项目只能兼职做，就不了了之了，到现在仍觉得有些遗憾。胡玮炜问我要不要一起做共享单车时，我决定后就直接辞职了。这就像高考，一定要全身心投入，即使有困难也要迎难而上。

　　最开始做摩拜单车这个项目时，我们都有一份初心，不是为了利益创业。这种情怀，就是想让自行车回归城市。注册简单、随处可见的单车，在大城市其实很需要。对社会也会有很大的贡献。

　　记者：辞职创业需要很大的勇气和决心。在创业过程中也一定遇到不少困难吧？

　　夏一平：当时我作出辞职的决定很快。我跟胡玮炜是多年的朋友，经常一起讨论事情。她有做共享单车的想法后，问我要不要一起创业。我很有兴趣，然后辞了工作，就从上海来北京了。放弃跨国公司的高管去创业，当时的想法就是豁出去了，拼一年看自己能否做到。

　　那一年遇到的问题太多了。别人看到的只是创业成功后的光鲜，其实背后需要付出很多的辛苦，还要有家庭的支持。创业初期最大的困难是方向和资金的问题。从产品设计到整体规划都需要从头开始，我们更重视单车在科技上的投入，尤其是单车上加装的卫星定位智能锁等多项技术。最早的500万资金，10多个月就“烧”完了。有一段时间我们拿不到融资，只能靠梦想支撑着。创业并不是去做很多人认为能成功的事情。有想法是好的，但能否面对困难迎难而上才是最大的考验。创业需要专注、坚持和执行力。这和高考是一脉相承的。

　　记者：据说第一批摩拜单车正式投放后，你担心得都没有睡好？

　　夏一平：是的。2015年12月7日，第一批摩拜单车正式投放，共200辆。这是我们努力了11个月的结果。那天晚上，我心里特别不踏实，醒了第一件事就是看手机后台，发现基本没有丢车的情况。我们就感觉这事儿能成。如果这200辆车全丢了，说明这个事情不好做。

　　我们从零开始搭建技术团队。因为资金的问题，初始的技术人员几乎都是老朋友，绝大多数是从汽车行业过来的。从四轮车到两轮车，我们用汽车的标准做自行车。一开始关注的核心也是车，考虑了生产、投放、使用、维修到再投放，涉及整个单车的生命周期。传统自行车轮胎需要拆卸、安装、调试等繁琐步骤。我们运用了汽车轮胎的思路，用螺丝拆卸安装即可。这也是为什么很多人觉得最开始的摩拜单车很沉的原因。其实这种车的造价要比普通单车高很多倍。

　　记者：2017年4月，你代表摩拜公布“魔方”人工智能平台，你是如何给公司定位的？

　　夏一平：从一开始，我们就不是定位在一个简单的出行服务公司，而是一家科技公司，很注重科技的投入，从自行车的设计、智能锁的制作、系统的搭建都是自己完成。“魔方”人工智能平台是全球首个出行大数据人工智能平台。通过整合地域、时间、天气、运力、车型、人群等数百个变量，预测特定地点未来某一时间的共享单车供给、用户需求、车辆使用频次、停放状况等，不仅方便用户找车停车，更利于管理。

　　　　记者：高考虽然是一项考试，但它对考生来说是一次改变命运的机会，也是一次自我价值的实现。在你看来，准备高考最需要什么？

　　夏一平：在我看来，高考和创业很相似，都需要专注、坚持和执行力。高考在很大程度上能改变一个人的命运轨迹，决定一个人的未来发展方向。高考需要专注的备考、不言弃的坚持和高效的执行力。只要努力，什么时候都不晚，我自己就是一个很好的例子，高三拼一年，尽最大努力提高成绩，为人生打好基础，只要不放弃，一定会有成功的希望。